2013-12-21 Sat
今日は，レオといつもの海岸にお散歩に行ってきました。波浪注意報が出ていたせいか，とてつもなくあれてました。
奥にに見えていた白い灯台と岸壁？が次の瞬間には，
波に隠れてしまいました。
こんななか，サーファーがサーフィンをしていました。
帰り際に，車を見るとす，止めておいた２ｍ先ぐらいまで波が
せまってました。
2013-12-21 Sat
ネットで検索していたら、がかかりました。なんと１８００ｍｍ×９００ｍｍの加工が可能
とのこと。これだけ大きいと、大物も作れますね。
ただ、剛性とかはちょっと足りないようなきがします。
また、
矢野工房さんでは、
かなりの大型のＣＮＣを作成されてる方もいますねえ。
2013-12-19 Thu
フレームの加工が終わったので，テーブルの組み立てです。
今回は，前回よりもうまくいきました。ただ，組み立ててから，
穴の長さを１ｃｍ長くすると組み立てがらくになることがわかりま
した。脚部を作るときの加工は，１ｃｍ広くします。
旧工房にて，組み立てです。車庫の転用なので，ウナギの寝
床です。
やはり，クロスダウエル使った接合は，しっかりできます。
アングルで組み立てたのでは，お互いを引っ張り合わせる
ことはできませんから，きっと，すき間ができます。
ただ，このクロスダウエルは，本来の使い方ではありま
せんので，もったいないです。本来なら，ナット部分に使うの
ですが，ワッシャのごとき使い方ですので，切ってある８ｍｍ
のねじ山が泣いてます。
テーブル上部だけで，約４０ｋｇです。
組み立て終了後ざっと，調整です。平面出しに時間かかると
思います。まあ，大きな狂いがなければ，上面をふさぎますので，
その時，調整しながらできそうなので，０．５ｍｍぐらいに，
調整できれば，ベストですが，難しいです。
2013-12-16 Mon
今年最後の大物部材が届いたので，作成にかかります。
前回は，木工のドリルプレスで加工して失敗したので，今回
はフライスに治具（金工では，ヤトイというみたい）の延長テー
ブルをつけて，木工用のクランプで固定して加工します。
本来なら，バイスを２台使っての固定でしょうが，バイスを
使うと懐がせまくなるので，半分木工です。
前回の失敗よりは，うまくいきましたが，はやり抵抗が大き
くなるとはっきり分かるびびりがでてきて，本来のエンドミルの
直径よりも大きく削れてしまいます。
特に，垂直に掘り下げる時に振動がひどかったです。
アップカットで，切削するときは，振動はあまりでませんでした。
自重１００ｋｇ超のフライスだと，振動も少ないんでしょうね。
ビビリなしで，気持ちよく削ってみたいです。
2013-12-15 Sun
Z軸のベースに使っていたアルミフレームのサイドを，ワッシャをかまして締めたら，傾きが少なくなりました。
リニアライナーの取り付けに後入れナットを７ツ使って，
かなりしめましたので，外側に変形してしまったようです。
リニアライナーのレールが幅がひろければ，力が均等にかかって，
傾くことはなかったのでしょうが，幅が広くなかったので，スロットの片側
が上にあがって，肩を押し下げる形になって，変形したようです。
サイドをアルミで補強して，やはり，リニアの下にアルミ板をしいて，
取り付けるようです。
切削対象が金属なら，アルミフレームをZ軸のプレートに使うべき
ではないのでしょうが，木工用のCNCが目標なのです，大丈夫
かなと思うことにします。
2013-12-14 Sat
買い物に行ったら，家の新築現場に遭遇？した。一昔前の現場とは様変わりして，工場でプレカットされた柱が
きちんと梱包されて，積まれてあった。
わきには，材木を持ち上げるクレーンが。
未加工の柱を加工している大工さんの姿が見られたのは，
何十年前だろうか。
柱だけだったら，ちょっと研修をうければ，もしかして，素人でも，
組み立てることができそうな気がする。
なんかの番組で，大工さんが失業したなどということが，
取り上げられていた。
2013-12-14 Sat
スピンドルモーターのプレートのスペーサーをつけて，プレートを乗せてみると，なんどガタガタ言います。
おかしいと思いいろいろ調べてみると，なんと，ベースに使って
いたアルミのフレームの平面がでてなかったのです。
赤線のように，両脇が下がっていました。これでは，リニア
ライナー平面がそろう訳ありません。
さてどうしたものか。
リニアライナーの取り付けの簡便性のために，ベースにフレーム
を使ったのですが，使わないとなると，タップを沢山きるのが大変
です。かといって，リニアライナーの片側にフィラーテープなどを
入れて浮かすのは，不安定になるし。
いろいろ考えましたが，5mm程度のアルミの板をしいて，両脇の隙間
にフィラーテープをいれて傾きを治すことにします。リニアライナー
は，アルミの上にし，固定は，アルミに穴を開けて，フレームの
溝にいれた，ナットでとめることにします。作業は増えますが，
正確さはいらないの大きめの径ドリルで，手動で，がんがん開
けられます。また，工作が増えます。
2013-12-13 Fri
のんびりやったので，2日かかりました。調整のため，沢山穴を開けました。
青ニスを落として，
完成です。今回の加工でも感じましたが，X2は懐がせまい。
もうちょっとあると加工がらくなのですが。キーレスチャックが
使えないので，コレットチャックにで，コレットを入れ替えなが
らの加工だったので，時間がかかりました。
X2を改造して，懐を広くしている先輩もいらっしゃいます。
写真は，masamotoさんのHPより引用いたしました。
コラムの補強と懐のかさ上げを同時になれてます。ここまで，
やれば，使い勝手もよくなるように思います。
2013-12-11 Wed
ボールねじのサポートが高いため，スピンドルマウント用のプレートに厚いスペーサーを入れます。
今回は手抜きをせずに，青ニスを塗って，ハイトゲージとトース
カンで，けがいて，加工します。といっても，リニアライナーに固定
するための座繰りと穴あけだけですが。
定盤がないので，いつもテーブルソーのキャストアイアン？の
上でやります。ハイトゲージも木工用です。金工用のは，
高くて手がでません。本当は，もっと高さのあるのがいいのですが，
高い所は，トースカンで，やります。
何カ所か失敗しながら，準備が終わりました。
今回，青ニスを塗る前に，アルミの保護カバーをはがして，パーツク
リーナーで一拭きしたら，青ニスがきれいにのりました。
初心者の私は，一事が万事手探りです。
明日は，フライスをボール盤にして，加工します。本当は，
CNCで加工できるといいのですが，この大きさでは，私の
sable2015では，加工範囲外です。
2013-12-10 Tue
台形ネジ等の販売点をNETで検索していたら，MRD
なるお店を見つけました。
NETで販売しているお店でも，取引相手を法人のみに
限定しているお店も多い。
ユーザー登録の画面で，法人名を記入する欄があったので，
法人じゃないと登録はだめか思い，念のため電話で聞いてみると
個人でもOKとのこと。法人欄には，個人名を書けばいいとのこ
だったので，早速登録。記入欄には個人名を書いて登録しまし
た。
値段もそれほど高くないようですし，馬型のﾘﾆｱﾌﾞｯｼｭのレール
の販売もあるようです。
ここが分かってたら，中古品じゃなくて，新品を購入でき
ていたかも。
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