カテゴリー: あれこれ

便利に使ってます。以前は，こたつの上に置いていましたが，柱に，きちんと設置しました。

便利になったのは，夏の暑い時期に，外出先から，クーラーのスイッチをいれることができるようになったこ
とです。今，毎日実家と自宅を往復していますので，夏の暑い時期は，帰宅時刻の３０分前にクーラーの
スイッチが入るように設定してますので，自宅に戻ることには，むんむんした室内に入らずにすみまし
た。また，以前が一日中クーラーをつけっぱなしにしていたころに比べると，電気代も節約できたよう
です。
いままでは，操作をiphoneから，手動でおこなってきましたが，siriと連携することで，音声で
コントロールができるようになりました。

ただ，不満なのは，トグルの電源スイッチのコントロールです。テレビが代表ですが，テレビの電源の操作
をすると，場合によっては，期待していた動作と反対の動作になることです。

　「出かけます。」

の音声に，「居間の電源OFF」「クーラーOFF」の動作を設定してますが，ここに「テレビの電源」を設定し
しまうと，テレビがついてない時には，テレビの電源が入ってしまうことになります。まあ，不便です。
そこで，テレビの動作だけは，除外してます。一緒に操作できる方法を思案中です。

Siriでの操作のついでに，LINEもSiriで操作できないかあれこれやりました。ただ，特定の人のショート
カットを作ることで，送信はできるようになったのですが，Siriで直接LINEを起動して，操作すると，
送信宛ての名前を選択することが，どうしてもできませんでした。原因は，わからないのですが，選択
できない名前は，グループラインにも登録してある名前なので，もしかして，そのせいかもしれません。
グループラインに登録してない人への送信を，後で試してみようと思ってます。

－－－－－－その後－－－－－
いくつか試してみました。グループラインに未登録だと，きちんと送信ができました。

SiriからLINEを呼び出すと，

　私－－－－「ラインを送って」（要求）

　　　　　　
　Siri－－－－－「どなたにですか」（返答）

ここで，送りたい人の名前を言います。グループラインに登録されていると，名前は認識されないよう
です。グループラインに登録されてない名前だと，その後，メッセージを送る場面になります。
結論からいうと，グループラインに登録されていると，名前が認識されないということでした。

長年？愛用していた自転車のペダルが破損しました。多分，転んで自転車を地面に倒したとき，破損したのか
なと推測してます。

〇zonでも，HCでもそれほど値段は変わらないので，近くのHCで交換用のペダルを購入。税込み，1280円で
した。
当初，自転車のネジは，逆ネジなのかなと何となく思ってましたが，よく考えれば，右ペダルは，ネジの表
から閉めたり外したりするので，通常の方法ですが，左のネジは，右側のペダルを基準に考えれば，ネジの
裏側から，操作することになるので，相対的に逆になるんですね。今日，初めて分かりました。
10分ほどで，交換が終わりました。ただ，持っているモンキーレンチは，ペダルについている，ナット状の
の形状の幅より，若干厚いため，まし締めのところで，ぶつかりました。まあ，ごまかして，なんとかしめ
ました。本当だったら，もう少し，薄いモンキーレンチだと，スムーズでしょうね。

このところ，いろんな物の故障？が続いています。きっと，そういう時期なんでしょうね。

壊れたのは片方なので，一つだけ売ってれば，なんて思いましたけど，二つセットでした。

修理が終わり，無事自動車屋さんから，帰ってきました。

前回頼んだ部分も含めてきれいに直ってきました。

直すために，本体から外したファンです。

外すにあたって，ベアリングプーラー形状の治具を付け焼き刃的に作りました。三カ所穴を開けて，真ん中に
ネジを切っただけのものです。

クラッチシューを固定している穴が利用できました。TBC-2400のものとは形状が違うので，外すのは楽でし
た。ただ，外したクラッチシューも見てみると，２カ所クラックが入ってます。黄色矢印，まあ，しばらく
は，使えると思いますが，だめになったら，〇オクですね。

また，ネジが折れて，とれなくなったところは，ドリルで穴を開けて，無理矢理外しました。マフラー部分
なので，それほど精度は要求されないでしょうから，このあと，ヘリサートで，穴を修理して，マフラーを
装着します。

固着したネジを外し，フルスロットにすると，エンジンが止まる原因は，キャブレターだろうと想像し思
い切ってキャブレターを互換品に交換しました。交換したのは，ワルボロ WYLタイプというものです。
ピコピコ（ダイヤフラム？）だけを交換してもよかたのですが，ダイヤフラムが約１０００円，キャブ
自体が１８００円程度なので，ダイヤフラムの交換だけで，もし，うまくいかなかったら，余分な出費
になるので，全体を交換しました。

すると案の定，調子よく回転して，フルスロットにしても，とまることなく高回転になります。
が，しかし，が，しかし
ばかなことをやりました。クラッチドラムから離した状態で回転させたため，クラッチ（遠心クラッチ）
を飛ばしてしましました。当たり前ですよね，ドラムがあるから外側に行くのに制限がかかったのに制限
がなくなったのですから，ものの見事にとびだしました。怪我しなくてよかったです。

写真の黄色矢印が，伸びきったバネ，赤矢印が，回収できたクラッチシューです。肝心な部品を破損させ
てしまっで，どうしようかと思いましたが，新品が手に入らないかと，何度か部品を注文したHCにいきま
したが，エンジン自体を作ってないので，取り寄せもできないと，けんもほろろに断られてしましました。

半分あきらめましたが，〇オクで，クラッチシューの付いている同じメーカーのヘッジトリマーのエンジン
をみつけ，ダメもとで落札しました。結果ビンゴでした。サイズはほぼ同じで，使えそうです。

右がオリジナルのシューで，左がヘッジトリマーのものです。中央部分に出っ張り？があるので，これを落と
せば大丈夫そうです。これで，整備完了すれば，しばらく使えそうです。

************************その後****************************
実家にて，フライスで加工し，無事装着し終えました。全部組み立ててみましたが，キャブを交換したせいか
スロットルワイヤーの調整も必要なようで，調整用のアジャスターを頼みました。

長年使っていたタナカの刈り払い機が故障です。この機種は，とっくに廃盤になっていて，メーカーでは，
修理も受け付け終了しています。もっとも，受付をしていても，結構な値段になるでしょうから，修理には
出すつもりはありませんが，部品は在庫が残っていれば取り寄せ可能なようですが，この部品を交換となる
結構大事になるので，困ったときの自動車屋さん，ということで，相談しました。

写真の黄色矢印のところが見事に割れてます。エンジンのマウント部分なので，ここがくっつきさえすれば，
しばらく使えそうなので，本日，自動車屋さんに，修理の依頼してきます。多分，エンジンはアルミの合金な
ので，うまく溶接できるかもしれません。とりあえず使えるようになればいいのですが・・・・・・

ただ，マフラーを外している時に，固定のねじを一本，ねじ切ってしまいました。これもとらなければなりま
せんが，しばらく遊べそうです。だいだい矢印が切ってしまったねじです。

年数，かなり使っているので，劣化していたんでしょうね。

******************その後***************************
数日後，自動車屋さんから溶接が終わったの連絡があり，取りに行きました。溶接の関係で，ファンの
ケース？部分に溶けたアルミがたれてしまったとのことで，そのままではファンが動かないので削る必
要があるとのことでした。
エンジン部分を，竿？から外し，クラッチシューも外し，ファンも外しました。すると，ファンのケー
ス部分にもう一カ所，クラックがあるので，再び，自動車屋さんにお願いすることになりました。

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